Cho dù bạn đang sửa lại một vài vết xước hay đang xem xét công việc sơn hoàn toàn mới, có một số bước quan trọng cần thực hiện trước khi bạn có thể bắt đầu sơn một chiếc xe hơi. Bắt đầu bằng cách xây dựng các điểm bị hư hỏng nặng bằng bột bả làm đầy cơ thể và chà nhám chúng cho mịn. Sau đó, chà nhám toàn bộ bề mặt sơn bằng một khối chà nhám hoặc máy chà nhám quỹ đạo để loại bỏ lớp sơn cũ và chuẩn bị cho lớp sơn mới. Sau khi bạn đã lột bỏ chiếc xe của mình, hãy phun lên 2-3 lớp sơn lót ô tô phù hợp, điều này sẽ giúp lớp sơn mới của bạn bám chắc và thể hiện nó một cách rực rỡ.
Các bước
Phần 1 của 3: Sửa chữa các điểm bị hư hỏng
Bước 1. Dùng bộ dụng cụ sửa chữa vết lõm lớn kéo ra
Nếu chiếc xe bạn đang sơn bị móp nhiều, điều đầu tiên bạn cần làm là loại bỏ càng nhiều vết lõm càng tốt để làm phẳng bề mặt sơn. Dùng súng bắn keo nóng để dán một cốc hút có kích thước thích hợp vào giữa vết lõm và đợi 1-2 phút cho keo cứng lại. Sau đó, kéo mạnh nhưng nhẹ nhàng trên mấu có thể thu vào cho đến khi kim loại trở lại hình dạng ban đầu.
- Bạn có thể mua một bộ dụng cụ sửa chữa vết lõm từ bất kỳ cửa hàng cung cấp ô tô nào chỉ với vài đô la.
- Ở một số vị trí nhất định, như mui xe, thùng xe và các tấm phía sau, có thể dùng búa và dolly để loại bỏ các vết lõm từ bên trong thân xe.
Mẹo:
Bạn cũng có thể loại bỏ vết lõm bằng nhiều vật dụng gia đình thông thường, bao gồm cả pít-tông, máy sấy tóc và nước ấm.
Bước 2. Điền vào các lỗ hổng, vết lõm và chỗ lõm bằng bột bả làm đầy cơ thể
Trộn vật liệu phụ của bạn thành dạng kem đặc trên bảng trộn hoặc mảnh bìa cứng. Sau đó, trải nó lên bất kỳ khu vực bất thường nào trong thân xe bằng cách sử dụng một máy rải sạch hoặc miếng đệm. Nó sẽ giúp lấp đầy những khu vực này, mang lại bề mặt sơn phẳng, mịn.
- Hãy chắc chắn rằng bạn sử dụng đủ bột trét để lấp đầy hoàn toàn từng chỗ bị hư hỏng.
- Để đối phó với những khuyết điểm nhỏ hơn như lỗ kim, hãy thử bột trét bằng kính. Bột tráng men mỏng hơn chất độn thông thường, cho phép chúng thâm nhập vào những nơi mà các sản phẩm dày hơn không thể.
Bước 3. Chờ cho chất liệu độn của bạn cứng lại
Quá trình này thường mất 10-30 phút, tùy thuộc vào sản phẩm bạn đang làm việc và số lượng bạn đã áp dụng. Trong khi chờ đợi, hãy tránh xử lý bột trét. Nếu không, bạn có thể vô tình làm lem một khu vực bạn vừa sửa chữa.
- Về mặt kỹ thuật, vật liệu độn cơ thể không “khô”, chúng được chữa khỏi thông qua phản ứng hóa học. Vì lý do này, đèn sưởi hoặc máy sấy tóc có thể hữu ích để giúp nhanh chóng mọi thứ.
- Một số vật liệu độn cơ thể đóng vai trò như sơn lót, có nghĩa là bạn có thể sơn ngay lên chúng ngay sau khi chúng đã đóng rắn. Hãy nhớ đọc các thông số kỹ thuật trên sản phẩm bạn đang sử dụng - nó có thể giúp bạn tiết kiệm rất nhiều thời gian.
Bước 4. Đánh nhám các cạnh xung quanh chất độn đã cứng để làm mịn nó
Sau khi lớp bột trét của bạn đã có thời gian để chữa trị hoàn toàn, hãy dùng một tờ giấy nhám 150-180-grit để quét lại nó. Đảm bảo chà nhám theo tất cả các hướng khác nhau, sử dụng các nét dọc, bên và tròn để tạo ra một lớp hoàn thiện liền mạch.
- Trong khi chà nhám vật liệu phụ của bạn, điều đặc biệt quan trọng là phải chải lông các cạnh để giảm thiểu khả năng các đường hoặc gờ xuất hiện trong lớp sơn hoàn thiện.
- Máy chà nhám khối có thể giúp làm phẳng các khu vực rộng lớn dễ dàng và thoải mái hơn.
Phần 2/3: Tước phần hoàn thiện hiện có
Bước 1. Đi qua chiếc xe của bạn với một khối chà nhám để chuẩn bị cho những lần chỉnh sửa nhỏ
Nếu bạn chỉ định làm mới lớp sơn xe của mình ở một vài điểm, bạn có thể sử dụng một miếng nhám mịn hoặc miếng Scotch-Brite để chuẩn bị. Lướt khối chà nhám của bạn theo các vòng tròn nhỏ trên mỗi phần bạn muốn sơn để làm phẳng bề mặt bên ngoài. Điều này sẽ cung cấp cho nó một kết cấu vừa đủ để chấp nhận một lớp sơn mới.
Đảm bảo rằng khối bạn đang sử dụng không quá 1, 200-grit. Bất kỳ nhỏ hơn và nó có thể không thể làm nhám lớp sơn hiện có đúng cách
Bước 2. Sử dụng máy chà nhám quỹ đạo điện để loại bỏ sơn trên các khu vực rộng lớn
Lắp máy chà nhám quỹ đạo của bạn bằng một miếng giấy nhám 500-1, 200 hạt hoặc miếng nhám. Máy chà nhám tốc độ cao sẽ cho phép bạn làm việc nhanh chóng và hiệu quả nhất có thể. Trên thực tế, không thể chà nhám kim loại cơ bản bằng tay được, vì vậy cần phải có một cái.
- Nếu không sở hữu máy chà nhám quỹ đạo, bạn có thể thuê một chiếc từ cửa hàng phần cứng địa phương hoặc trung tâm cải tiến gia đình với mức phí hàng ngày nhỏ.
- Ngay cả với máy chà nhám điện, có thể mất hàng giờ để loại bỏ hết lớp sơn bạn cần. Đây là một trong những bước chuẩn bị sơn xe tốn nhiều thời gian nhất, vì vậy hãy kiên nhẫn và đừng vội vàng.
Cảnh báo:
Mọi thứ có thể trở nên khá bụi khi bạn đang chà nhám. Trang bị cho mình một cặp kính bảo hộ và mặt nạ phòng độc hoặc mặt nạ chống bụi để tránh hít thở các hạt độc hại.
Bước 3. Chạy máy chà nhám của bạn theo chuyển động tròn trên từng khu vực bạn sẽ sơn
Áp dụng áp lực nhất quán để đảm bảo rằng bạn đang loại bỏ cùng một lượng sơn từ mỗi bộ phận bên ngoài ô tô. Bạn sẽ thấy lớp sơn hiện có mờ đi nhiều hơn một chút sau mỗi lần đi qua. Thi công theo cách của bạn trên toàn bộ bề mặt sơn theo các đoạn 1–2 ft (0,30–0,61 m).
Nếu bạn định sơn xe của mình một màu khác, bạn sẽ cần phải chà nhám toàn bộ lớp kim loại trần để ngăn màu cũ lộ ra
Bước 4. Tiếp tục chà nhám cho đến khi không còn bóng hoặc đường nối
Sau khi chà nhám một khu vực nhất định, hãy tắt máy chà nhám của bạn và xem nhanh nó. Nếu bạn vẫn nhìn thấy các mảng sáng bóng hoặc các đường sơn có viền, điều đó có nghĩa là bạn chưa loại bỏ đủ lớp sơn cũ. Bắn máy chà nhám của bạn và đi qua khu vực đó một lần nữa để đảm bảo rằng lớp sơn mới của bạn sẽ có thể giữ được.
Điều quan trọng là đảm bảo rằng toàn bộ khu vực đã được đánh đều. Sơn ô tô và sơn lót khó bám trên bề mặt nhẵn, bóng
Bước 5. Lau khu vực sơn của bạn bằng giẻ sạch và ướt để loại bỏ các mảnh vụn
Khi bạn đã hoàn tất việc loại bỏ lớp sơn cũ, hãy làm ướt một miếng vải không có xơ và phủ lên bên ngoài xe của bạn để làm sạch bụi do chà nhám. Sau đó, lau khô bề mặt bằng một miếng vải sợi nhỏ sạch hoặc da sơn dương.
Nếu bạn tiếp tục mà không làm sạch xe của mình, bạn có thể kết thúc với các hạt nhỏ bị mắc kẹt trong lớp sơn mới
Phần 3 của 3: Sơn lót phần thân cho lớp sơn mới
Bước 1. Che bất kỳ bộ phận nào của xe mà bạn không muốn sơn lót
Che các khu vực xung quanh bề mặt tranh của bạn bằng giấy báo hoặc tấm nhựa và sử dụng các dải băng dính có độ dính thấp để cố định các cạnh. Ghi chép chiến lược sẽ giúp bạn không phải đối mặt với những mớ hỗn độn do trôi dạt và in ấn quá mức.
- Ví dụ: nếu bạn đang sơn một trong những tấm sau của ô tô, bạn muốn đảm bảo rằng bánh sau, thùng xe và cửa sổ đều được đóng kín.
- Bạn cũng có thể nên di chuyển xe ra ngoài hoặc đỗ xe lên trên một tấm khăn trải giường để tránh gây lộn xộn trong khu vực làm việc của mình.
Mẹo:
Nếu bạn chỉ sơn một bộ phận nhỏ và bạn đã có kinh nghiệm làm việc trên ô tô, hãy cân nhắc loại bỏ bộ phận đó để bạn có thể đơn giản sơn và tự sơn nó.
Bước 2. Dùng máy phun sơn phủ một lớp sơn lót ô tô
Máy phun sẽ đẩy nhanh quá trình thi công và giúp phân phối sơn lót tốt hơn. Giữ vòi của máy phun cách bề mặt xe 6–8 inch (15–20 cm) và bóp cò để bắt đầu nhả lớp sơn lót. Di chuyển máy phun qua lại từ từ trên khu vực bạn đang sơn, nhằm mục đích phủ đều.
- Đảm bảo lớp sơn lót của bạn được pha loãng và trộn đều trước khi bắt đầu phun.
- Sơn lót epoxy hoặc axit-etch tiêu chuẩn sẽ là sự lựa chọn tốt nhất cho hầu hết các dự án. Nếu bạn định sơn trên nhựa, thay vào đó bạn sẽ cần sử dụng sơn lót loại dành riêng cho nhựa.
- Một chiếc áo khoác mỏng có thể là tất cả những gì bạn cần nếu bạn chỉ sửa soạn một chút.
Bước 3. Chờ 20-60 phút cho lớp sơn lót ban đầu khô
Điều quan trọng là lớp sơn đầu tiên của bạn có đủ thời gian để đông hoàn toàn trước khi bạn chuyển sang chà nhám và sơn các lớp tiếp theo. Hầu hết sơn lót ô tô được pha chế để khô trong 30-45 phút và sẽ sẵn sàng để chà nhám sau khoảng một giờ.
- Chà nhám lớp sơn lót trong khi lớp sơn còn ướt sẽ khiến lớp sơn này bị bong tróc, hoàn tác mọi công việc khó khăn của bạn.
- Thời gian khô chính xác sẽ khác nhau tùy thuộc vào sản phẩm được sử dụng và mức độ bạn thoa mỗi lớp.
Bước 4. Chà nhám lớp sơn nền để làm phẳng những chỗ không phù hợp
Nếu bạn tình cờ nhận thấy bất kỳ điểm gồ ghề hoặc không đồng đều nào trên lớp sơn lót khô, hãy chà nhám những chỗ này bằng tay với khối chà nhám mịn loại 1, 200 grit. Sử dụng chuyển động trơn, xoáy và áp lực nhẹ để mài mòn khu vực này cho đến khi nó khớp với bề mặt xung quanh.
Nếu bạn không tìm thấy bất kỳ sự khác biệt rõ ràng nào về kết cấu, bạn có thể chuyển thẳng sang việc áp dụng lớp sơn lót tiếp theo
Bước 5. Phủ và chà nhám thêm 1-2 lần nữa để đảm bảo lớp sơn hoàn thiện đồng nhất
Đảm bảo để mỗi lớp sơn tiếp theo của bạn khô trong một giờ trước khi chà nhám hoặc bắt đầu lớp tiếp theo. Sau khi bạn đã phủ 2-3 lớp sơn đều và tính vào thời gian khô được khuyến nghị, xe của bạn sẽ sẵn sàng để sơn!
Video - Bằng cách sử dụng dịch vụ này, một số thông tin có thể được chia sẻ với YouTube
Lời khuyên
- Nếu chiếc xe bạn đang sơn có dấu hiệu rỉ sét nhiều, có thể cần phải đánh bóng lại một cách chuyên nghiệp trước khi bạn có thể bắt đầu sơn.
- Chà nhám bằng tay có thể hữu ích để đi vào các góc, rãnh, chi tiết lõm và những nơi khác mà máy chà nhám quỹ đạo của bạn không thể tiếp cận.
Cảnh báo
- Chuẩn bị một chiếc ô tô để sơn bao gồm rất nhiều công việc chuyên môn cẩn thận. Nếu không tự tin vào khả năng tự chuẩn bị xe của mình, tốt nhất bạn nên mang xe đến một ga ra đáng tin cậy để đảm bảo công việc được hoàn thành tốt.
- Nếu có thể, hãy làm việc trong một khu vực mở thông thoáng. Chất pha loãng sơn và sơn lót ô tô tỏa ra khói mạnh có thể khiến bạn lâng lâng nếu thi công trong không gian kín.
