Trụ boong hỗ trợ các dầm tạo nhịp dầm cho boong. Đây là nền của boong và nếu không được lắp đặt đúng cách sẽ dẫn đến hỏng một phần hoặc toàn bộ boong. Không giống như móng bê tông phân bổ trọng lượng của kết cấu trên một khu vực rộng lớn, trụ cầu tập trung tải trọng vào một khu vực nhỏ. Độ ổn định của nền đất và độ nén chặt của đất là rất quan trọng khi bạn cân nhắc sử dụng loại kết cấu móng này. Đảm bảo xác định khả năng chịu lực của đất và giữ hệ số an toàn ít nhất là 4.
Các bước
Bước 1. Trước khi bạn bắt đầu dự án đào này (hoặc bất kỳ dự án nào khác), hãy gọi 811, Số "Gọi trước khi bạn đào" mới, được liên bang ủy quyền quốc gia
811 được tạo ra để giúp bảo vệ mọi người khỏi vô ý va vào các đường dây điện ngầm trong khi làm việc trong các dự án đào.
Bước 2. Hãy cẩn thận để căn giữa lỗ trên vị trí cho trụ
Đặc điểm kỹ thuật về khoảng cách giữa các cầu tàu có thể được tìm thấy trong hầu hết các sách về cấu tạo boong. Những lỗ này có kích thước một foot vuông và sâu một foot. Mặt đất hiện có xung quanh lỗ phải không bị xáo trộn vì nó cung cấp hỗ trợ bên cho trụ. Định vị lỗ không tốt sẽ dẫn đến lỗ lớn hơn và ít hỗ trợ hơn.
Bước 3. Đây là lỗ đã hoàn thành
Lưu ý các mặt thẳng đứng và mặt đáy phẳng.
Bước 4. Đổ khoảng một inch sỏi, cát hoặc sỏi hạt đậu vào đáy
Điều này sẽ cho phép bạn tạo một bề mặt bằng phẳng để đặt máy lát. Nó cũng hấp thụ một số sự giãn nở và co lại đặc trưng cho một số loại đất.
Bước 5. Lấp sỏi dưới đáy hố
Điều này rất quan trọng để ngăn trọng lượng của boong đẩy các trụ xuống và tạo ra các vết lõm trên boong.
Bước 6. Đặt máy lát vào đáy lỗ và kiểm tra độ bằng cách đặt một trụ có các đầu cắt hình vuông trên máy lát
Sau đó, kiểm tra mức độ theo cả hai hướng trên đầu bài viết. Bạn cũng có thể sử dụng một mức nhỏ 12 trên máy lát. Nếu không bằng phẳng, hãy đổ thêm sỏi hoặc cát và đầm lại.
Bước 7. Khi máy lát bằng phẳng theo mọi hướng, đã đến lúc xác định chiều dài cầu tàu
Boong này được gắn vào một bức tường chắn và một bảng sổ cái là cơ sở cho mức độ. Định vị cầu tàu và đánh một đường trên mức cầu tàu với đầu của sổ cái.
Bước 8. Dùng cưa xuyên tâm hoặc cưa để cắt các trụ theo chiều dài
Điều này đảm bảo một vết cắt hình vuông cho phép dầm nằm hoàn toàn hơn ở phần cuối của cầu tàu. Các trụ này là lõi máy bóc vỏ được xử lý áp suất 4 ". Bạn cũng có thể sử dụng các trụ 4" x 4 "được xử lý áp lực.
Bước 9. Sau khi cầu tàu được cắt theo chiều dài, hãy kiểm tra lại chiều cao bằng cách đặt mức trên sổ cái và đầu cầu tàu
Bước 10. Xác định vị trí bến tàu bằng cách đo từ hai điểm đã biết
Sử dụng các điểm giống nhau cho mọi bến tàu. Không đo từ bến tàu đến bến tàu. Nếu một bến tàu bị lệch, bạn sẽ nhân thêm lỗi.
Bước 11. Khi bạn đã có vị trí chính xác, hãy đánh dấu phần dưới cùng của cầu tàu bằng bút dạ trên máy lát
Điều này sẽ cho phép bạn di chuyển vị trí bến tàu nếu nó bị va chạm hoặc di chuyển vô tình.
Bước 12. Cẩn thận lấp đầy lỗ bằng chất bẩn lỏng lẻo cho đến khi nó sâu 4 inch (10,2 cm) trong toàn bộ lỗ
Giữ cầu tàu để ngăn bụi bẩn di chuyển khỏi vị trí thích hợp.
Bước 13. Cẩn thận chèn bụi bẩn bằng một trụ hoặc trụ khác trong khi giữ chặt trụ để ngăn nó di chuyển
Bụi bẩn phải nhỏ lại ít nhất là 3 inch (7,6 cm) và cầu tàu phải đủ ổn định để tự đứng.
Bước 14. Đổ đầy bụi bẩn còn lại 4 inch (10,2 cm) tại một thời điểm và nén chặt
Bạn sẽ có nhiều bụi bẩn hơn mà không gian còn lại trong lỗ do xuyên, lát, và sỏi.
Bước 15. Sử dụng thêm bụi bẩn để tạo một nắp dốc xung quanh cầu tàu để ngăn nước đọng lại gần cầu tàu
Bước 16. Những nỗ lực của bạn sẽ dẫn đến một nơi nghỉ ngơi thẳng hàng bằng phẳng cho chùm tia
Lời khuyên
- Dài hơn tốt hơn ngắn. Làm cho vết cắt đầu tiên dài một chút, bạn luôn có thể cắt nhiều hơn. Thật khó để thêm chiều dài cho một bến tàu.
- Thử cưa cắt. Cũng có thể sử dụng cưa cắt khúc hoặc cưa cắt khúc. Điều này sẽ cho phép việc cắt diễn ra tại vị trí boong.
Cảnh báo
- Đất không bị xáo trộn. Sỏi và máy lát nền phải nằm trên đất không bị xáo trộn, không được lấp đầy hoặc đất chứa đầy vật liệu thực vật đã phân hủy. Nếu gặp trường hợp này, hãy đào hố sâu hơn, đầm kỹ trước khi cho sỏi vào, sau đó đầm lại.
- Nếu bạn sử dụng trụ gỗ, hãy nhuộm vết gỗ bằng vết gỗ vì nó sẽ ngấm vào gỗ và chống thối tốt nhất. Phủ bóng gỗ và sơn trước khi lắp đặt. Bạn cũng có thể phủ xi măng xung quanh mặt đất để nước không đọng lại xung quanh cầu tàu. Nơi mũi tàu chạm đất là nơi vẫn còn ẩm và làm hỏng gỗ.
- Trong khu vực rất ẩm ướt, các trụ cầu vẫn bị mục nát ngay cả khi các trụ được xử lý bằng áp suất. Để tránh điều này, hãy lấp đầy bằng xi măng thay vì chất bẩn. Bạn cũng có thể sử dụng trụ kim loại có đổ xi măng vào. Các trụ kim loại cũng bị rỉ sét và bạn có thể lấp trụ kim loại bằng cốt thép và xi măng để tăng thêm tuổi thọ cho trụ.
- Bạn chỉ được sử dụng các trụ được xử lý bằng áp lực.
