Một chiếc xe đã qua sử dụng nhất định phải sơn một ít vụn. Các mảnh vỡ từ đường văng lên trong khi lái xe va vào hai bên, thời tiết bất lợi có thể tàn phá mui xe và tai nạn có thể xảy ra bất cứ lúc nào. Những con chip này thường quá nhỏ để đảm bảo công việc sơn mới hoặc hỗ trợ chuyên nghiệp. Tuy nhiên, nếu khu vực bị ảnh hưởng nhỏ hơn tẩy bút chì, bạn có thể sử dụng sơn cảm ứng để tự sửa chữa vết thương.
Các bước
Phần 1/3: Làm sạch và chà nhám bề mặt
Bước 1. Rửa xe
Tập trung làm sạch sâu khu vực sơn bị sứt mẻ. Đảm bảo khu vực sạch sẽ sẽ giúp bạn xác định được tất cả các điểm cần phải chạm vào và sẽ giảm nguy cơ bị dính bụi bẩn trong lớp sơn mới.
- Dùng xà phòng rửa xe, nước và khăn mềm sạch để lau vùng bị trầy xước.
- Đảm bảo lau khô hoàn toàn khu vực bị trầy xước sau khi bạn rửa sạch.
Bước 2. Kiểm tra rỉ sét và loại bỏ bất kỳ thứ gì bạn tìm thấy
Nhìn vào khu vực bị trầy xước để tìm sự đổi màu trên kim loại. Nếu bạn thấy một khu vực có màu đỏ sẫm hoặc nâu, đó có thể là rỉ sét. Dùng giấy nhám để loại bỏ tất cả các khu vực bị đổi màu và sau đó lau khu vực đó bằng vải khô để loại bỏ bụi.
Ghi chú:
Loại bỏ rỉ sét sẽ giúp giảm thiểu khả năng rỉ sét phát triển dưới lớp sơn trong tương lai.
Bước 3. Bôi sáp và chất tẩy dầu mỡ lên vùng cần cố định
Điều quan trọng là phải loại bỏ bất kỳ lớp sáp nào trên những khu vực cần sơn dính vào chúng. Thường không loại bỏ được sáp bằng xà phòng và nước, vì vậy cần phải có một chất tẩy cụ thể.
Thuốc tẩy sáp có bán ở hầu hết các cửa hàng phụ tùng ô tô. Các sản phẩm tẩy rỉ sét này được sản xuất chuyên dụng để tẩy rỉ sét trên thân xe ô tô
MẸO CHUYÊN GIA
Chad Zani
Auto Detailing Expert Chad Zani is the Director of Franchising at Detail Garage, an automotive detailing company with locations around the U. S. and Sweden. Chad is based in the Los Angeles, California area and uses his passion for auto detailing to teach others how to do so as he grows his company nationwide.
Chad Zani
Auto Detailing Expert
Our Expert Agrees:
You need to thoroughly prepare the area before you add any touch-up paint or the result might look bad. Remove all the wax and sealant on the area and make sure any dirt and grime are gone as well. Without prepping the spot first, the paint won't adhere well, and it could look 'globby.'
Bước 4. Chà nhám khu vực chuẩn bị bề mặt
Dùng một miếng giấy nhám nhỏ để chà nhám xung quanh vết xước. Cố gắng loại bỏ tất cả sơn rời khỏi khu vực trong khi bạn chà nhám. Quá trình này cũng sẽ mang lại cho lớp sơn cảm ứng một bề mặt sạch để bám vào.
Mẹo:
Đánh bóng khu vực bằng giấy nhám 220-grit. Điều này sẽ cho phép lớp sơn lót bám vào.
Bước 5. Lau sạch khu vực này một lần nữa
Rửa khu vực bằng nước để loại bỏ các mảnh vụn còn sót lại từ quá trình xử lý trước. Để cho khu vực này khô hoàn toàn trước khi chuyển sang bước tiếp theo.
Phần 2 của 3: Mồi và sơn các khu vực bị sứt mẻ
Bước 1. Tìm ra màu sơn chính xác trên xe của bạn
Nếu ô tô của bạn có màu sơn ban đầu, bạn có thể thực hiện tìm kiếm trực tuyến về loại xe, kiểu dáng, màu sắc và các từ "mã sơn". Bạn cũng có thể tìm mã trên xe nếu không tìm thấy trên mạng. Kiểm tra kẹt cửa, gần số VIN và trên tường lửa (vách ngăn) để tìm số mã sơn.
Ghi chú:
Tường lửa là một tấm kim loại ngăn cách động cơ dưới mui xe với hành khách bên trong xe. Bạn sẽ cần phải mở mui xe của mình để tìm số này.
Bước 2. Mua màu sơn trang trí phù hợp
Đến cửa hàng phụ tùng ô tô tại địa phương của bạn hoặc liên hệ với đại lý ô tô để có màu sơn của bạn. Nếu bạn có một chiếc xe phổ thông, họ có thể sẽ có sẵn sơn cho công việc sơn của bạn trong kho. Nếu bạn có một chiếc xe bất thường hoặc hiếm, họ có thể phải yêu cầu bạn sơn sửa lại.
- Sơn phủ có nhiều loại hộp đựng. Nó thường được đựng trong các lọ sơn nhỏ hoặc trong bút sơn.
- Điều quan trọng là phải có sự kết hợp chính xác với màu xe của bạn, vì vậy, đừng quan tâm đến một màu gần giống với màu xe của bạn.
- Những chiếc xe sáng màu có thể khó tìm được sự kết hợp màu hoàn hảo. Tham khảo ý kiến của chuyên gia sơn ô tô nếu bạn gặp khó khăn trong việc tìm kiếm màu sơn phù hợp.
Bước 3. Áp dụng chất chống rỉ sét trên khu vực bị sứt mẻ
Trước khi chạm vào khu vực bị sứt mẻ, điều quan trọng là phải ngăn rỉ sét lan ra bên dưới công việc sửa chữa của bạn trong tương lai. Sơn một lượng nhỏ chất chống rỉ lên khu vực bị sứt mẻ trước khi sơn lót.
Ghi chú:
Bộ chống rỉ có bán ở hầu hết các cửa hàng phụ tùng ô tô. Hãy chắc chắn rằng một trong những bạn sử dụng ghi trên bao bì rằng nó có thể được sử dụng dưới lớp sơn.
Bước 4. Áp dụng sơn lót, nếu cần thiết
Bóp một lớp sơn lót lên khu vực nếu phoi tiếp xúc với kim loại. Nếu chip ở mức bề mặt, bạn có thể bỏ qua bước này. Sơn lót là cần thiết cho các vụn sâu vì sơn thông thường sẽ không bám vào kim loại trần.
- Dùng cọ nhỏ tán đều lớp sơn lót xung quanh con chip nhỏ. Chỉ sử dụng lượng sơn lót vừa đủ cho một lớp sơn mỏng.
- Để lớp sơn lót khô hoàn toàn.
- Tránh để sơn xe bị dính sơn bên ngoài khu vực bị sứt mẻ. Nó sẽ làm hỏng kết thúc.
Bước 5. Kiểm tra sơn
Bôi một ít sơn lên khu vực không thể nhìn thấy trên xe, chẳng hạn như môi dưới cửa. Điều quan trọng là phải đảm bảo rằng sơn bạn đã mua sẽ không phản ứng kém với sơn hiện có của bạn và nó cũng phù hợp.
Mẹo:
Lắc đều sơn trước khi thử. Điều này sẽ đảm bảo rằng màu sắc trung thực và tính nhất quán được kiểm tra.
Bước 6. Phủ sơn touch-up lên khu vực đã sơn lót
Trải 2 đến 3 lớp sơn phủ lên khu vực này. Điểm chạm lên sẽ trông cao hơn phần còn lại của sơn, đó là cách nó sẽ trông như thế nào.
- Nếu chip sơn nằm trên bề mặt thẳng đứng trên ô tô của bạn, điều đặc biệt quan trọng là phải đợi cho đến khi lớp sơn phủ khô lại giữa các lớp để nó không chạy.
- Khu vực sơn phải được nâng lên để nó có thể được chà nhám xuống mịn với phần còn lại của công việc sơn sau khi nó khô.
Bước 7. Cho phép thời gian khô giữa các lớp sơn và sau khi các lớp được thi công
Giữa mỗi lớp để sơn khô trong một giờ. Điều này sẽ đảm bảo rằng mỗi lớp được thiết lập và không bị nhòe bởi lớp tiếp theo. Ngoài ra, hãy đợi ít nhất 24 giờ trước khi tiếp tục quá trình sau khi bạn đã thoa tất cả các lớp của mình.
Phần 3/3: Hoàn thiện bề mặt
Bước 1. Đánh nhám khu vực được trang bị cho đến khi mịn
Bắt đầu bằng cách chà nhám khu vực bằng giấy nhám 1000-grit, đảm bảo di chuyển rất chậm và nhẹ nhàng. Sau khi vùng bị đau gần bằng phẳng với phần còn lại của vết đau, hãy tiếp tục chà nhám nhẹ nhàng bằng giấy nhám 2000 grit. Sau đó, dùng giấy nhám 3000-grit chà xát khu vực đó cho đến khi lớp sơn bám đều với phần còn lại của xe.
- Khi giấy nhám của bạn trở nên mịn hơn, nó sẽ loại bỏ ngày càng ít sơn. Đừng để bị cám dỗ bởi vì điều này.
- Sẽ không sao nếu bạn chà nhám một lượng nhỏ khu vực sơn xung quanh. Điều này sẽ được cố định bởi lớp phủ trên cùng mà bạn sẽ áp dụng trên toàn bộ khu vực.
Bước 2. Phủ lớp sơn phủ trên cùng
Sơn lớp sơn phủ trên toàn bộ khu vực bị mất màu. Thông thường, điều này bao gồm khu vực bị sứt mẻ và lớp sơn hiện có xung quanh nó đã được chà nhám nhẹ. Cố gắng để lớp sơn phủ trên cùng mịn và đều nhất có thể, sử dụng bàn chải sạch, vuốt đều thành nhiều lớp mỏng.
- Để lớp sơn trên cùng của bạn khô trong 10 đến 20 phút giữa các lớp sơn.
- Tốt nhất bạn nên thoa nhiều lớp mỏng thay vì một lớp dày.
- Làm theo hướng dẫn trên hộp đựng áo khoác ngoài của bạn. Trong một số trường hợp, họ sẽ yêu cầu bạn sơn nhiều lớp và trong một số trường hợp khác, chỉ dẫn sẽ nói rằng một lớp là đủ.
Bước 3. Đánh nhám khu vực này một lần nữa bằng giấy nhám 3000-grit
Đánh nhám bề mặt một lần cuối cùng sẽ đảm bảo rằng lớp sơn trong suốt mà bạn đã sử dụng sẽ mịn và hòa quyện với lớp sơn trên cùng hiện có. Đánh nhám cho đến khi khu vực sửa chữa bằng phẳng với phần còn lại của bề mặt sơn trên xe.
Ghi chú:
Tại thời điểm này, khu vực bị sứt mẻ sẽ biến mất trong phần còn lại của công việc sơn.
Bước 4. Đánh bóng và tẩy lông toàn bộ xe
Sau khi bạn đã sửa chữa các vết sơn của mình, thật tuyệt khi bạn chăm sóc toàn bộ chiếc xe của mình. Đánh bóng và tẩy lông xe sẽ giúp khu vực sửa chữa hòa hợp với phần còn lại của công việc sơn và nó sẽ bảo vệ khu vực cố định khỏi bị hư hại nhiều hơn.
Lời khuyên
- Bạn có thể thực hành sơn lên lon kim loại nếu bạn không đủ tự tin để sơn lên ngay lập tức.
- Nhìn vào bao bì trên sơn phủ trước khi mua sơn lót. Có một số loại sơn hoàn thiện đặc biệt không cần sơn lót bên dưới và bao bì sẽ ghi rõ điều đó nếu đúng như vậy.
