Bạn có thể muốn thêm đèn chiếu sáng ban ngày (DRL) để giúp người lái xe đang tới dễ dàng phát hiện ra xe của bạn khi đèn pha tắt hoặc bạn có thể chỉ nghĩ rằng chúng trông thật ngầu! Trong cả hai trường hợp, cách dễ nhất để thêm DRL cho một chiếc xe cũ hơn mà không có chúng là mua một bộ DRL bóng đèn LED phổ thông. Sau khi bạn đã chọn bộ phụ kiện của mình, hãy lắp đèn vào nơi bạn muốn, gắn hộp điều khiển của bộ với đèn và pin của xe, và lái xe an toàn hơn và phong cách hơn với đèn chiếu sáng DRL của bạn.
Các bước
Phần 1/3: Lắp đèn và hộp điều khiển
Bước 1. Đánh dấu các vị trí vít cho các giá đỡ bằng bút chì
Bộ dụng cụ DRL gắn kết đa năng sử dụng 2 thanh đèn LED kẹp vào các giá lắp riêng biệt. Giữ một giá đỡ (không lắp thanh đèn) vào thân xe ở nơi bạn muốn đặt nó, chọc bút chì qua các lỗ vít đã khoan sẵn để đánh dấu các vị trí và lặp lại với giá đỡ khác.
- DRL của bạn sẽ trông đẹp hơn nếu bạn dành thời gian sử dụng thước dây và bút chì để đánh dấu một cặp vị trí đối xứng (thường là bên dưới và một chút so với đèn pha) cho dấu ngoặc.
- Các quy định về an toàn phương tiện giao thông của chính phủ nơi bạn sống có thể yêu cầu DRLs phải ở độ cao nhất định so với mặt đất, cách mép ngoài của xe một khoảng cách nhất định và / hoặc ở một góc nhất định có thể nhìn thấy đèn pha phía trước.
- Các hướng dẫn được cung cấp trong bài viết này thường có thể áp dụng được, nhưng đặc biệt nhất là liên quan đến một trong những bộ dụng cụ DRL phổ biến nhất - bộ đèn LED ban ngày 8 của Philips. Luôn làm theo hướng dẫn của sản phẩm cụ thể của bạn khi lắp đặt đèn chạy.
Bước 2. Vặn chặt các giá đỡ vào thân ô tô
Xếp thẳng hàng các lỗ bắt vít ở một trong các giá đỡ trên các dấu bút chì bạn đã tạo, sau đó sử dụng tuốc nơ vít điện để lái 2 con vít được cung cấp qua các lỗ và vào vật liệu thân của xe. Làm tương tự với dấu ngoặc còn lại. Ngoài ra, sử dụng máy khoan động lực để tạo các lỗ trên thân ô tô tại các vết bút chì, sau đó đặt giá đỡ lên các lỗ và vặn vít vào đúng vị trí bằng tuốc nơ vít thủ công.
Một lựa chọn khác là bỏ qua hoàn toàn việc sử dụng giá đỡ và thay vào đó, cố định thanh nhẹ trực tiếp vào thân ô tô bằng băng keo hai mặt được đánh giá là ngoài trời, chịu lực nặng. Ví dụ, đây có thể là một lựa chọn nếu bạn đặt đèn bên dưới phần nhô ra của lưới hút gió
Bước 3. Vặn vít, dây buộc hoặc băng hộp điều khiển của bộ gần pin của xe
Bất kể thương hiệu nào, bộ dụng cụ của bạn nên đi kèm với một hộp điều khiển nhỏ (thường là màu đen) với ít nhất 5 dây nhô ra khỏi hộp. Đây là "trung tâm thần kinh" của bộ dụng cụ và phải được đặt gần pin của xe. Sử dụng vít, dây buộc zip hoặc băng dính (một hoặc nhiều trong số đó phải được cung cấp trong bộ) để dán hộp gần pin nhưng tránh xa các nguồn nhiệt trong khoang động cơ.
Ví dụ: tìm một vị trí dọc theo chu vi khoang động cơ cách pin xe trong khoảng 1 ft (30 cm)
Bước 4. Luồn dây từ các thanh đèn vào khoang máy
Nắm dây đi từ phía sau của một trong các thanh đèn LED và luồn dây qua mặt sau của giá đỡ và vào lưới tản nhiệt gần nhất hoặc điểm vào khác vào khoang động cơ. Kéo dây lên và ra khỏi phía trên cùng của khoang động cơ trong thời gian này, sau đó lặp lại quy trình với dây của thanh đèn khác.
Trong một số trường hợp, bạn có thể cần tháo rồi lắp lại lưới tản nhiệt phía trước của xe để luồn dây vào khoang động cơ. Lưới tản nhiệt thường được gắn với một số ốc vít, nhưng hãy kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để được hướng dẫn cụ thể
Bước 5. Kẹp các thanh đèn LED vào giá đỡ
Với hầu hết các thương hiệu, điều này chỉ đơn giản là nhấn thanh ánh sáng thẳng vào giá đỡ cho đến khi bạn nghe thấy tiếng tách. Bây giờ đèn thực tế đã ở đúng vị trí, hãy tập trung vào việc đấu dây mọi thứ một cách chính xác!
Phần 2/3: Đấu dây đèn, hộp và pin
Bước 1. Cắm dây từ các thanh đèn vào dây có nhãn từ hộp
2 trong số các dây đến từ hộp điều khiển sẽ (với hầu hết các nhãn hiệu) có phích cắm bằng nhựa trong suốt bắt vào cùng với phích cắm phối hợp ở các đầu dây đến từ các thanh đèn LED. Sau khi thực hiện các kết nối, sử dụng dây buộc zip để cố định dây dọc theo chu vi của khoang động cơ, tránh xa bất kỳ bộ phận chuyển động hoặc nguồn nhiệt nào.
Tham khảo hướng dẫn sản phẩm của bạn để xác nhận rằng bạn đang kết nối chính xác
Bước 2. Tháo cáp khỏi cực âm của ắc quy xe
Sử dụng cờ lê ổ cắm hoặc cờ lê lưỡi liềm để nới lỏng đai ốc giữ cáp dày so với cực âm (màu đen) của pin, kéo hoặc nhấc cáp ra khỏi đầu nối và đặt nó sang một bên. Sau đó, nới lỏng đai ốc giữ cáp dày còn lại vào cực dương (màu đỏ) của pin, nhưng vẫn giữ nguyên cáp.
Ngắt kết nối cáp cực âm là một biện pháp an toàn để giảm nguy cơ bị điện giật không mong muốn
Bước 3. Gắn dây màu đỏ và đen của hộp vào các cực pin cùng màu
Xác định các dây màu đỏ và đen đến từ hộp điều khiển trông giống như cái nĩa kim loại 2 ngạnh ở đầu của chúng. Trượt các ngạnh trên dây màu đỏ qua cực dương (+) màu đỏ của pin, sau đó siết chặt đai ốc để giữ chặt cả dây màu đỏ và cáp dày vào đúng vị trí. Trượt các ngạnh của dây đen qua cực âm (-) màu đen, đặt lại dây cáp dày và siết chặt đai ốc trên cả hai.
Một số thương hiệu có thể không có nĩa 2 đầu ở đầu dây. Tham khảo hướng dẫn sản phẩm của bạn để được hướng dẫn cụ thể
Phần 3/3: Kết nối với Đèn bên hoặc Đèn đánh dấu
Bước 1. Xác định dây dương cho điểm đánh dấu phía pin hoặc đèn bên
Đèn chiếu sáng bên thường nằm ở bên trong đèn pha, trong khi đèn đánh dấu thường nằm ở bên ngoài. Tìm đèn bên hoặc đèn đánh dấu ở cùng phía của xe với pin, sau đó tìm dây dẫn từ đó vào khoang động cơ. Sử dụng hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để xác định dây nào là dây dương. Tạm thời đánh dấu nó bằng một mảnh băng nếu bạn muốn.
- Tùy thuộc vào loại và kiểu xe của bạn cũng như yêu cầu về ánh sáng ô tô nơi bạn sống, xe của bạn có thể có đèn chiếu sáng bên, đèn đánh dấu hoặc cả hai bộ đèn. Những đèn này sáng khi động cơ nổ máy nhưng đèn pha tắt và tắt khi đèn pha bật.
- Mục tiêu ở đây là kết nối đèn chạy của bạn với một trong những đèn này để chúng cũng sáng và tắt cùng một lúc. Nơi bạn sống có thể yêu cầu đèn chạy tắt khi đèn pha đang bật. Nếu không, và bạn không ngại đèn chạy bất cứ khi nào động cơ hoạt động, bạn có thể bỏ qua toàn bộ phần này.
Bước 2. Giao nhau giữa dây có nhãn từ hộp với dây dương mà bạn tìm thấy
Phải còn lại một dây (thường có màu cam) đến từ hộp điều khiển của bộ DRL. Chạy nó xung quanh chu vi của khoang động cơ cho đến khi nó gặp dây dương cho điểm đánh dấu phía pin hoặc đèn bên.
Đây là nơi bạn sẽ kết nối 2 dây với đầu nối T-tap, đi kèm với bộ dụng cụ của bạn. Nếu không, hãy mua một cái ở cửa hàng cung cấp ô tô
Bước 3. Kẹp một đoạn của vòi chữ T qua dây dương mà bạn đã xác định
Đầu nối vòi chữ T tách thành 2 phần-mỗi phần một cho phần ngang (trên) và dọc (dưới) của chữ T. Mở phần trên cùng, đặt dây dương vào kênh và chụp phần trên cùng được đóng chặt trên dây điện.
Làm theo hướng dẫn cụ thể cho bộ DRL của bạn hoặc T-tap bạn đã mua riêng khi thực hiện kết nối này
Bước 4. Kẹp dây hộp điều khiển và cắm 2 đoạn vòi chữ T lại với nhau
Nhấc mở phần dưới cùng của vòi chữ T, đặt dây đến từ hộp điều khiển trong kênh và đóng chặt phần dưới cùng. Sau đó, cắm 2 phần của vòi chữ T lại với nhau. Hiện tại dây dương và dây hộp điều khiển đã được kết nối an toàn.
Sử dụng dây buộc zip để cố định dây hộp điều khiển thừa vào chu vi của khoang động cơ, tránh xa bất kỳ bộ phận chuyển động hoặc nguồn nhiệt nào
Bước 5. Đóng mui xe, khởi động động cơ và chạy thử đèn chạy mới của bạn
Nếu bạn khởi động động cơ và giữ đèn pha tắt, DRL sẽ sáng ngay lập tức. Khi bạn bật đèn pha, DRL sẽ tắt trong vòng 2-3 giây. Khi bạn tắt động cơ, DRL sẽ tắt trong vòng 15-20 giây.
